高雄國際馬拉松 恐衝擊交通

高雄國際馬拉松暨觀光路跑賽2010年228起跑，但田徑界認為，路線行經博愛路等市中心，全馬的﹁關門時間﹂又達6小時，將對交通造成衝擊；不過主辦單位也回應，將設﹁沒收點﹂及做好管制，減低影響。
　資深田徑人士指出，一般來說，全馬的領先集團預計3小時內可以抵達終點，但落後集團可能得拖到6小時，大會將路線安排在博愛路、五福路等交通要道，美其名是﹁觀光路線﹂，但從上午7點至下午1點陸續管制，不能輕忽衝擊。
　高市府體育處長劉永元表示，城市馬拉松雖然免不了付出﹁代價﹂，但一年365天，只花6小時來營造全民體育的風氣，相信用路人可以接受，且比賽當天，也將設立﹁沒收點﹂，未達計時門檻就會用車將選手載走，減少對交通的影響。
　體育會田徑委員會副主委陳伯麟分析，賽會提供最高獎金30萬，已相當1萬美金，加上標榜國際賽，路線必須順暢、嚴謹，但暫定的路線有左拐、有右轉，既要兼顧﹁觀光﹂，公里數又不能超出誤差，平心而論不太適合，也過於冒險。
　體育處強調，路線及獎金正等市府拍板定案，另外也要向市民宣導，東京、波士頓有能力舉辦城市馬拉松，高雄當然也可以；但有田徑人士捏冷汗地說，國情不同，在國外用路人是向選手鼓掌；換成在高雄，這條路線警察看到也難為。(原文2009/10/20)