太平洋國際青少年自由車場地賽昨天(8.17)在楠梓自由車場舉行開幕式，有6國100多位選手參賽；不過日前車場中間的休息區才因地下水撐起，導致表面隆起，只能先以交通錐隔離，改建場館的分貝再度升高。

高雄市體育處指出，前陣子大雨頻繁，自由車場司令台對面的路面因地下水位上升，水壓撐破表面，中空的部份則因土方回填，牆面有塌陷，已請土木技師公會鑑定，並先暫時封鎖，儘速修繕。

楠梓自由車場使用超過廿七年，跑道一圈是333公尺，早已不符當前國際慣用的250公尺；高雄市體育會自由車委員會建議，可參考哥倫比亞卡利自由車場，建造有風雨屋頂的「準室內」場館，既沒有戶外車場的曝曬雨淋，也不會像全室內車場，一打開就要空調、燈光吃電。

體育處表示，因應民國104年高雄市要舉辦全國運動會，楠梓自由車場的修繕現有兩種方案，一是原地整建，跑道長度維持不變、僅做修補，二是重新改建，闢為新的250公尺跑道，最終要視市府的財政及施政順序而定。

自由車委員會認為，楠梓車場的基礎結構、跑道早已不堪使用，如果只有整建，只是每年花錢重覆做同樣的事，對選手毫無幫助，百分之兩百反對；甚至因為不符合規定，到了民國104年的高雄全運會，還要跑到台中比賽自由車，將落得讓人看笑話。