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楠梓自由車場將朝整建跑道或建風雨式頂棚
車輪, 運動場上

楠梓自由車場將朝整建跑道或建風雨式頂棚 

高雄市體育處針對楠梓自由車場坑洞及相關問題,今(22日)天邀集相關單位人員到場實地會勘與研商改善方式。初步決議整建為周長250公尺長玻璃纖維材質自由車跑道,並增建頂棚為風雨式(半室內式) 場地,或以最低需求之前提下維持現有跑道長度,辦理跑道鋪面修繕及相關結構補強、電氣消防工程等涉及安全維護進行整建。

高雄市體育處秘書室主任張國英主持該項會議,邀請中華民國自由車協會秘書長李開志及副秘書長王旻香、高雄市體育會自由車委員會主委邱朝雄及教練楊東蓁、林明典建築師事務所李書儀、工務局股長黃麟達等人到現場會勘討論整修事宜。

高雄市體育處指出,楠梓自由車場現有主跑道材質為鋼筋混凝土,週長為333.33公尺,因地震及地下水文,造成場地中央及內圈圍籬欄杆龜裂。為因應104年全國運動會自由車場地賽需要,並爭取國際與全國賽會到高雄舉辦,培育更多自由車好手為高雄市爭光,以改善場地狀況。

工務局股長黃麟達表示,選手休息區坍塌龜裂部分,建議休息區整個回填後重鋪柏油整平。場地跑道部分,考量比賽時維護選手安全情況下,以自由車場地賽規定許可材質全面重新鋪設跑道。至於東側欄杆傾斜部分,建議拆除傾斜部分欄杆,重新架鋼筋鋪水泥後新架欄杆。

綜合各方意見後,體育處目前擬朝兩個方向規劃,包括:整建為周長250公尺長玻璃纖維材質自由車跑道,並增建頂棚為風雨式(半室內式) 場地,由中央與地方合作,整建後營運朝國家選手訓練中心規劃。

另一規劃則辦理跑道鋪面修繕及相關結構補強、電氣消防工程等涉及安全維護之整建項目,以符合104年全運會場地最低安全使用需求,並於104年全運會前整修完成。

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