高雄輕軌19日在C4站轉轍時發生脫軌，高市府捷運局邀集相關單位鑑定，出軌元兇10/22指向是土沙、異物堵在岔尖軌跟軌道中間，造成轉轍器無法將岔尖軌推到定位，為避免脫軌意外重演，捷運局與高捷公司已著手改進。

因為是沙土、異物太多，阻擋岔尖軌推到定位，高捷公司除了派人清理異物，每日正式營運前2小時的上午7時，也以列車進行巡軌，並同步檢測系統各項功能是否正常，捷運局也將在轉轉器加裝偵測器，確定岔尖軌是就定位。

高雄輕軌C1至C4站於本月16日開始試營運，但在19日就發生脫軌，所幸司機員處理得宜，剛聽見一聲巨響，即警覺到不對勁立即停車，因此車上27名乘客沒有受傷，但是高捷公司也花了4小時，找來大吊車才讓列車復軌。

當天下午列車復軌後，相關工程人員就開始動手清理岔尖軌與軌道間的縫隙，挖出一堆泥土、樹葉，21日捷運局邀集交通局、西班牙統包商CAF、高捷公司、監造及專業顧問組成調查小組開會，初步研判就是土沙、異物惹禍。