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港務公司104貨櫃裝卸量為1,449萬TEU 

台灣港務股份有限公司未來一年將以「開創新局」為努力方向,專注於港埠核心事業經營能力的提升,加強碼頭經營效能及提升港埠競爭力,同時致力於自由貿易港區業務之多元發展,強化招商。對於各港口所在地將更重視親水遊憩功能的推展,透過舊港區轉型再造及水岸空間商業開發,與在地居民共享港區再造成果,與港區周邊產業共生共榮。此外,將持續進行核心業務組織變革與綠色港口之推動,落實企業化、多角化與永續經營理念。

回顧104年,為落實港埠產業「創新多元」,港務公司已成功推展多項業務。在非鐵金屬(LME)物流配銷業廣上,協助高雄港6家業者於10座倉庫取得LME倉庫操作認證,並協助關務署修訂物流法規及配套作業規範,啟用多國拆併櫃(MCC)資訊平台,致力MCC業務的開通;在海運快遞業務發展上,協助業者申請海運快遞操作專區,並成功於台北港區內操作海運快遞貨物通關作業,未來將結合海運、空運、郵政,推動跨境電商快遞業務。

為維持台灣港群貨運樞紐地位,港務公司在過去一年積極辦理各項港埠建設,持續推動「高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫」、「台北商港物流倉儲區填海造地計畫」及「高雄港第四貨櫃中心後線場地擴建工程」等計畫,擴大港區營運範圍。在營造優質港埠經營環境上,辦理「北部港群港區營運設施改善計畫」、「台中港優質港區及綠色港埠建設計畫」、「高雄港及安平港港區營運設施改善計畫」及「花蓮港港埠設施改善及營運設施更新」等計畫,透過各項港區設施改善與服務品質之提升,提高台灣港群經營效能。此外,亦賡續辦理「高雄港聯外高架道路計畫」及「基隆港港西聯絡道路興建工程」等改善港內各港區間運輸及解決港區與鄰近都會區聯外交通的工程,其中「高雄港聯外高架道路-中山高延伸路廊及商港銜接路路廊北段」已於104年12月28日通車,可由中山高速公路直接駛入港區,將有效緩解港區大型車輛對市區交通之衝擊,並加速貨物流通速度。

在港區觀光旅運發展、親水休憩商業廊帶打造部份,持續辦理「高雄港客運專區建設計畫」、「台中港18號客運碼頭新建工程」及「基隆港西岸客運專區工程」等新(整)建工程,並配合地方政府市、港發展規劃,共同打造高雄港舊港區、基隆港內港區、台中港中泊渠底端港埠服務區及蘇澳港轉運專區商業廊帶,帶動港區周邊郵輪、觀光產業發展,並提供港口所在民眾親水休憩空間。

此外,港務公司於104年度也完成四港港棧系統整合,落實港棧e化服務;啟用高雄自營櫃場,發揮增加航線、集貨功能;通過基隆、台中等港之歐洲生態港第二階段認證,實踐環保綠港承諾;簽署386件招商投資案,預計投入88.55億元,帶動國內關聯產業年產值110億元;去年港務公司各項重要營運實績計有貨物裝卸量達7.2億計費噸、貨櫃裝卸量為1,449萬TEU、進出港旅客人數約135萬人次。

未來,港務公司將以企業化經營精神持續推動港埠經營業務,加強航運、物流業者合作,結合地方政府市港規劃,打造港區觀光休閒生活圈,落實專業、創新經營理念,並朝跨領域整合目標運作,以成為全球卓越港埠經營集團。

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