高巿府交通局第1個BOT簽約 MLD凹仔底4年後亮相

都會生活開發公司以MLD台鋁打響生活商場型態,4/26簽約「凹子底地區停35用地民間參與公共建設案」,這是高巿府交通局2003年成立後,第1個BOT案,MLD也相當有誠意,雖然磨了快2年,仍決定斥資22至25億元蓋「地下停車場」,不過像是「附屬事業」的地上建築商場,4年後啟用應該有可能成為主力。

「我對它的期待比較像是建築師Richard Rogers改造後的巴塞隆納鬥牛場,是以生活商場為藍圖」MLD董事長宋宸鏞說,MLD凹子底希望塑造的是生活商場的空間,而不是百貨式的精品,平常就可以隨意去逛,像超巿會以本地食材的蔬果、農產品為主,影城應該會走獨立電影,類似台鋁走向。

宋宸鏞說,MLD凹子底本來計畫興建2棟地上5樓及9樓以及地下3層的立體停車場,但因為附近居民反應9樓蓋太高,可能會改為地下4層,地上是不是2棟或幾樓都沒確定,不過書局、影城、超巿等,會從摸索MLD台鋁的經驗去打造第2個台鋁。

高雄巿代理巿長許立明說,他不怕宋董蓋停車場,比較擔心他花太多錢,凹子底地區停35用地將來除了可容納600格的小型車、1100格的摩拖車,還會有90個停車格供附近居民月租。

高巿府交通局長陳勁甫指出,這項BOT案是2003年交通局成立後,第1個BOT案,簽約50年市府取得土地租金5.3億元、權利金5億元,中央與地方稅收37億元。不過興建期4年是含交通影響評估等前期作業,真正起造大概只要2年,因此原本預計2022年完工,如果順利有機會提早1年。

凹子底地區停35用地位於南屏路、神農路口,現做為凹子底公有平面停車場,面積8375平方公尺,交通局從2016年起陸續辦理多場說明會,歷經將近2年選出都會生活公司做為最優申請人,在還沒有正式動工前,仍按現在的停車場使用。

校園計程車共乘夯 3科大運量成長8成

共乘計程車前進校園,繳出漂亮成績單,由高市府交通局力推的校園計程車共乘計畫獲得學生好評,其中正修科大、樹德科大、輔英科大每月搭乘人次更達1,400人次,成長80%,105年下半年度推出校園共乘服務計畫後,A1、A2事故次數由13,846件降為8,191件,降幅高達41%。

交通局推出計程車共乘進校園,正修科技大學、樹德科技大學與輔英科技大學陸續起跑,高雄應用科技大學及高雄師範大學也表達合作意願。校園共乘不僅提供學生安全、直捷及省錢的共乘服務,更有效降低高雄市大專院校學生騎乘汽機車的肇事次數,統計105年校園共乘上路每月運量成長最高可達80%。

交通局長陳勁甫說,共乘計畫的顯著成效,吸引大專院校主動提出合作要求,期盼引入共乘計程車多元化運輸服務校園,替學校注入創新活力,藉此減少學生使用汽機車之次數,降低事故率,營造「零事故、零距離、零噪音」的安全校園環境,自校園共乘計畫實施後,105年下半年大專院校年齡層騎乘汽機車肇事次數較前年同期A1、A2大幅降低41%。

陳勁甫進一步說,校園共乘是考量學生下課時段,公車站往往人滿為患,為了快速疏運候車人潮,同時提供多樣化、直捷便利運輸服務,以學生需求為導向,為學生量身打造最合適的服務路線,並也獲得學校校長大力支持,各系所、社團配合宣傳行銷,並製發宣傳DM,成功打入校園生活圈,引起熱烈迴響。

交通局表示,高雄款校園計程車共乘是高雄市計程車創新服務的一環,已與正修科技大學、樹德科技大學與輔英科技大學合作,引薦共乘計程車駛入校園服務,擴大服務生活圈,另考量高雄市部分大專院校校區位處郊區,將持續引入共乘計程車服務郊區校園,提升交通安全,預期提供學生便捷、舒適、安全的共乘服務,替校園安全盡一份心力。

正修科技大學與樹德科技大學校園共乘計畫由中華衛星大車隊營運,輔英科技大學校園共乘計畫由台灣大車隊營運,民眾若有相關問題可洽詢中華衛星大車隊{客服專線:07-7258777申訴專線:07-7131000}、台灣大車隊{客服專線:(手機):55688、(市話):405-88888}。

乘客在搭車時發生逾收車資、司機服務態度不佳等情形,可記下車牌號碼及發生時間、地點等相關資料,向高雄市政府交通局(申訴專線:07-2226816)申訴,經查證屬實者,主管機關將依公路法裁處。

高雄巿多元化計程車上路

高雄市多元化計程車12/29(2016)正式上路,首家業者皇冠大車隊,一口氣發表了轎式車款的商務系列,無障礙、多人座休旅車款的通用系列等11輛不同車型,顏色有紅、藍、白等,不再是「小黃」,即起可預約,2017年1月5日全面派車。

皇冠大車隊在多元化計程車拔得頭籌,乘客只要下載「找計程車」APP,就可預約叫車,同時在APP上可清楚看到車輛與駕駛身分資料,乘車後也能直接在APP上進行品質評鑑,等於從預約、行動付款到乘後評鑑,都在APP上完成。

發表會上交通部次長王國材、高雄巿副巿長許立明等人出席。皇冠總經理吳俊德指出,新服務資訊透明,不僅能將喜歡的運將加入「我的最愛」,也有「勿派名單」,他並向UBER駕駛喊話,歡迎加入合法的皇冠大車隊。

交通局長陳勁甫指出,UBER進入台灣後,計程車業受到衝擊,運將反映生意大受影響,因此交通局隨即研擬、公布多元化計程車相關方案,在合法基礎前提下,讓運將們能提供更為靈活彈性的新型服務。

為鼓勵民眾搭乘,皇冠大車隊祭出多項好康,包括下載APP即送定額乘車抵用金,介紹親友下載預約再送乘車優惠等。交通局表示,接下來中華日光、倫永與好客來等多元化計程車業者將上路,預計有300輛提供選擇。

高市率先推動電動共享汽車 公告招商開跑

因應全球暖化及能源短缺問題日益嚴重,高市府交通局率先規劃引進全國首例「電動共享汽車系統」,已辦理招標作業正式公告招商,等標期至今年12月19日止,預計於市區重要行政中心、觀光景點、捷運站、商圈等50處租賃站,共250個電動汽車格位建置租賃系統,提供民眾甲地租車乙地還車之服務,期讓高雄朝生態交通城市更向前邁進。

交通局表示,電動共享汽車類似汽車版的自行車租賃系統,民眾只要加入會員認證後,可透過電子化認證方式,於無人化之租賃站進行租借車輛服務,並依實際使用時間之長短計費,提供民眾便利、迅速之租借服務,且可減少尋找停車位問題。此外,該系統採純電動車輛進行營運,不對環境造成汚染,並可降低一般私人車輛之持有,對於改善交通問題及環境保護議題有相當之助益。

交通局指出,私人汽車的使用是空氣污染及能源消耗的主要來源之一,且個人使用時段多集中於上下午尖峰時段,依據統計調查95%的時間處於閒置的狀態,無法達到最有效率的使用,卻還要支付許多擁有車輛的成本與停車空間,對民眾而言,是一筆不小的負擔;藉由電動共享汽車之推動,以「共享」取代「持有」不僅可改善都市交通問題,更可達到節能減碳之目標,民眾也可輕鬆租借車輛,更不必擔心找不到停車位問題。

共享汽車系統在歐美地區已漸漸盛行,如德國的Car2Go、法國的Autolib以及美國的ZipCar,以法國共享汽車為例,平均一輛共享汽車可替代9輛私人小汽車,而近幾年智慧型手機的普及、網路頻寬速度提升以及環保議題的受重視,也讓使用共享汽車之人數持續成長,並頗受民眾好評。

交通局長陳勁甫說,為了讓市民擁有更好的交通及生活環境品質,電動共享汽車是國際發展趨勢,且全球各大城市已有多起成功建置經驗,為引領城市朝永續交通發展,日前已公告招商,期藉由國內外優質廠商之加入,共同打造高雄「宜居城市」之目標。

取締Uber高雄查獲第1起 至少罰5萬

Uber未經申請核准利用網路平台經營計程車客運業,派遣自用車輛車主違規營業載客,高雄市區監理所接獲民眾檢舉情資啟動監警聯合稽查小組於今(2/22)日協同高雄市政府交通局、高雄市政府警察局於台鐵新左營站,當場查獲何姓駕駛透過Uber平台媒合出車,並表示第1次經營違規營業載客行為就被查獲。顯見之前高雄市區監理所主動透過媒體發出呼籲全民共同打擊非法營業策略奏效,同時也提醒民眾為了自身安全與權益勿搭乘非法營業車輛。

高雄市區監理所表示,Uber招募自用車駕駛提供計程載客服務及車資優惠吸引消費者,此有違反公路法之嫌。民眾遇有違法載客行為業者,高市所呼籲民眾可提供下列檢舉資料送當地的監理所(站),各監理所(站)將據以舉發:
1、APP叫車確認派遣畫面(需擷取手機APP叫車成功畫面)。
2、車輛照片(需清楚拍到車牌號碼及車輛外觀)。
3、E-mail或手機帳單畫面。

Uber持續招募無營業許可的司機違規載客,嚴重違法,高雄市區監理所也呼籲自用車駕駛勿參與Uber(非法計程車客運業)行列,另高雄市計程車商業同業公會也願意協助蒐證檢舉,高雄市區監理所也鼓勵民眾加入違規檢舉共同打擊非法,以維護運輸市場秩序,保障乘客安全。

高雄市區監理所冬啟程所長呼籲自用車輛之車主切勿加入Uber派遣違規營業載客,若加入接受派遣違規營業,按公路法第77條規定,將處罰新台幣5萬元以上15萬元以下罰鍰,並吊扣車輛牌照2個月至6個月。

2月10日至13日哈瑪星實施遊客大、小客車彈性交管

哈瑪星為高雄市重要觀光景點,往年春節假期人車眾多,交通壅塞,不僅衝擊居民生活,更影響旅遊興致,考量今年(105)春節鐵道文化園區舉辦貨櫃藝術節等展覽活動,勢必又吸引大量遊客前往參觀,為因應大量遊客湧入衍生交通問題,市府特別加強哈瑪星交通疏導措施,於2月10日(初三)至2月13日(初六)每日下午13-19時,由員警視當地交通狀況彈性實施遊客小客車、大客車禁止通行管制,管制期間並闢駛免費接駁車,請遊客多利用公共運輸,省時又便利。

哈瑪星地區每逢假期人車眾多,惟當地道路狹小,停車空間有限,往年市府交通局已有規劃相關交通疏導措施(包含汽車總量管制、單行動線等),惟改善成效有限,加上今年於鐵道文化園區舉辦貨櫃藝術節活動,為提前因應大量參觀人、車湧入造成之交通問題,市府將加強今年春節哈瑪星交通疏導措施。

交通局表示,2月10日(初三)至2月13日(初六),每日下午13時-19時,遊客小客車、大客車禁行管制,並由員警視當地交通狀況彈性實施,管制範圍為鼓山一路以西、登山街以南、哨船街、蓮海路以東、濱海一、二路以北圍成區域,管制區內住戶、親屬、學生、公(工)務人士、商家、地方團體成員小客車可持身分證、工作證、學生證、名片等相關證件,或持市府交通局製作之通行證供管制員警辨識放行。

為減少哈瑪星交通管制對當地住戶、洽公民眾造成不便,交通局特製作通行證,將於春節前陸續發放,另哈瑪星鄰近機構(如:鼓山區公所)亦將開放索取通行證,管制區內住戶、洽公、就學民眾如有需要可自行前往索取,持有通行證民眾,請將通行證放置汽車車頭擋風玻璃處,方便進出管制區,減少於管制點等候驗證時間。

管制區外市府已協調港務公司開放港區周邊空間供遊客大、小客車停放,並闢駛免費接駁車,往來停車場、捷運站、景點、輪渡站間,交通局特別提醒遊客,管制區外周邊停車空間仍然有限,請遊客多利用捷運七大轉乘停車場,停車後轉乘捷運至西子灣站,於2號出口即可搭乘免費接駁車,省時又方便。
詳細交通疏導措施請上交通局官網:http://www.tbkc.gov.tw/index.aspx或上交通局臉書:轉動高雄青春夢。

立體停車場委託經營 增加一卡通繳費機制

為提升停車場服務品質,改善停車場內停車管理設備,高雄市政府交通局委外經營的「鹽埕停車場」、「武廟停車場」、「福山停車場」、「民權停車場」,1/18起可以持一卡通電子票證繳納停車費用,省時又便民。

交通局自103年度起以公開招標方式,辦理停車場委託民間經營,為停車場導入智慧化停車管理、注入創意活力,並增加提供民眾可選擇持一卡通繳納停車費用。

位於鹽埕區大仁路的「鹽埕停車場」,苓雅區輔仁路及建民路口的「武廟停車場」,左營區自由路及重信路旁的「福山停車場」,前鎮區泰山街上的「民權停車場」,分別委由俥亭停車事業公司、歐特儀公司及詮營公司經營管理。各家業者響應環保節能政策,於停車場導入e-Parking智慧停車管理系統,採用車牌辨識系統,月票車輛結合用E-tag感應技術,縮短進出場時間,環保又節約。

交通局表示,為了提供民眾更多元的繳費機制,除了以現金繳納停車費用外,各委託經營停車場亦可使用一卡通電子票證感應扣繳停車費用,可以降低民眾攜帶零錢或找零錢的不便,歡迎民眾多加利用。

岡山公有平面停車場開放民眾停車

為疏解岡山火車站前商圈停車需求,高雄市政府交通局在岡山區岡山路、民有路口與國防部合作開闢平面停車場,預定於105年1月25起開放使用,可供停放175輛小型車、59輛機車及29輛自行車,將有助增加當地停車供給及改善周遭環境。

交通局表示,該停車場所在土地係國防部政治作戰局所經管之商業用地,考量土地閒置未有他用,經由當地中央民意代表積極協調國防部及當地民意代表建議,交通局遂與地主國防部政治作戰局協商合作協議,達成闢建路外公共停車場的共識,以增加該區域停車供給。

交通局說,該場將於105年1月25日起開放使用,開放後至105年2月15日前供免費停車,屆時請民眾依規定停車,並禁止於場內從事停車以外之違反社會秩序及公共安全之活動,共同維持停車秩序暨保持環境整潔。

交通局對於停車需求較高地區,後續將就可開闢之停車場用地持續辦理評估及闢建作業,希望對當地的停車問題能有所紓緩。

榮光公有停車場 即起開放民眾停車

為增加左營地區停車供給、避免土地閒置並活化使用,高雄市政府交通局將位於左營區榮總路與榮總路287巷口之停車場用地開闢為平面路外公共停車場,即日起開放使用,可供停放小型車26格及機車28格,將有助增加當地停車供給及改善周遭環境。

交通局表示,該停車場所在土地係交通局所經管之停車場用地,因該用地鄰近榮民總醫院,且當地停車需求日益漸增,經交通局評估規劃後闢建為平面路外公共停車場,以增加該區域停車供給。

該停車場經交通局督促施工單位積極趕工已於日前驗收合格並開放使用,歡迎民眾多加利用。交通局同時也特別呼籲,請民眾依規定停車,並禁止於場內從事停車以外之違反社會秩序及公共安全之活動,共同維持停車秩序暨保持環境整潔。

交通局對於停車需求較高地區,後續將就可開闢之停車場用地持續辦理評估及闢建作業,希望對當地的停車問題能有所紓緩。

高雄市計程車共乘 高雄觀光亮點新選擇

高雄市政府交通局全國首創串聯式計程車共乘服務,完成四條共乘路線串聯高鐵左營站、義大世界、佛陀紀念館、義大醫院4景點,上路後佳評如潮,去年元旦跨年更班班客滿,4條計程車共乘路線滿足民眾購物、觀光、就醫交通需求,全年出車趟次已逾1萬輛次,載運旅客近5萬人次。

交通局長陳勁甫表示,因應元旦跨年來臨,配合大眾運輸疏運計畫,提供旅客迅速、直達、省荷包的副大眾運輸工具,加密計程車共乘服務車輛班次,即時疏運外地遊客抵達左營高鐵站的觀光人潮。

陳勁甫指出,高雄市自104年1月起陸續推動「高鐵左營站—義大世界」、「高鐵左營站—佛陀紀念館」、「義大世界—佛陀紀念館」及「高鐵左營站—義大醫院」共乘路線,民眾反應熱絡;尤其「高鐵左營站—義大世界」路線滿足民眾購物需求,「高鐵左營站—佛陀紀念館」路線提供民眾觀光、禮佛便捷管道,「義大世界—佛陀紀念館」兼顧購物、觀光及禮佛願望,「高鐵左營站—義大醫院」路線服務就醫直捷通路,4大共乘路線不同特質滿足不同旅次需求,元旦跨年深度遊玩高雄市觀光景點,數個願望一次滿足。

陳勁甫進一步表示,為發展高雄市觀光活動及鼓勵共乘運輸,高雄市率先全國提出計程車共乘費率通則,未來高雄市計程車共乘計畫及觀光活動的共乘接駁將依據此費率通則計算收費標準,預期可以大幅節省旅客荷包、提高司機收入並發展地方觀光活動。

交通局表示,計程車共乘計畫是全國首創串聯式計程車共乘路線,打造共乘路網,透過副大眾運輸路網的成型,健全高雄市大眾運輸發展,提供購物、觀光、就醫服務,滿足不同旅次特性需求,預計105年元月將陸續推動北高雄觀光景點5條計程車共乘路線、接駁服務,預期可提高本市計程車司機收入,並透過不同運具選擇玩樂高雄,可帶動高雄市觀光產業,發展高雄市觀光亮點計畫,推廣永續運輸。

計程車「高鐵左營站—義大世界」、「高鐵左營站—義大醫院」共乘路線由中華大車隊營運,「高鐵左營站—佛陀紀念館」、「義大世界—佛陀紀念館」共乘路線由中華大車隊、台灣大車隊共組聯盟營運,不論外地、高市民眾前往義大世界、義大醫院、佛陀紀念館購物觀光就醫或上班上課,請不要忘了到高鐵左營站彩虹市集前選擇搭乘共乘計程車,享受嶄新驚豔低成本節省荷包的運輸服務新感受,民眾若有相關問題可洽詢中華衛星大車隊{客服專線:07-7258777申訴專線:07-7131000}、台灣大車隊{客服專線:(手機):55688、(市話):405-88888}。

乘客在搭車時發生逾收車資、司機服務態度不佳等情形,可記下車牌號碼及發生時間、地點等相關資料,向高雄市政府交通局(申訴專線:07-7228465)申訴,經查證屬實者,主管機關將依公路法裁處。